希尔自主研发聚结脱水滤油机
一、聚结脱水滤油机简介
液压润滑系统中水的存在会引起油液氧化,使油液变质,减小油膜厚度,降低润滑性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液粘度改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难,我公司研制的聚结分离式滤油机集精密过滤和高校脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水,游离水,而不损害元产品的品质。对于含大量水分的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统速度的几倍到几十倍。
二、聚结脱水滤油机工作原理
不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢的多;又由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。
聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时,在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段,实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。
油液首先从内向外流经聚结滤芯,聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合,专门针对油液脱水配制而成,具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽,尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成,具有良好的憎水性,当油液从外向内流经分离滤芯时,小水珠被有效的拦截在滤芯外面,只让油液通过,不让水分通过,从而进一步分离水分。
三、聚结脱水滤油机系统特点
集精密过滤及高效脱水两种功能为一体,应用先进的“聚结分离”技术进行脱水,脱水效率高、能力强,尤其对油液中大量的水进行分离,具有真空法、离心法无法比拟的优点,可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤,可将介质的清洁度温度的控制在系统要求状态,以保证油液的清洁度;不改变油液的物流、化学性质,延长油液的使用寿命;能耗小,运行费用低;系统配置优良,联系工作性能强,适合在线运行。
四、聚结脱水滤油机系统
1、颗粒过滤系统
采用高效滤材作过滤介质,超大过滤面积设计,可有效的滤除极细的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。本机共有五级过滤系统。第一级吸油滤,设在吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命;第二级预过滤器设在聚结器的上游。即可延长聚结器的寿命,也可减少滤后液体中颗粒的含量;第三级聚结过滤器使油液中的水分凝聚下沉;第四级分离过滤器进一步阻拦油中微小的水珠,达到高效分离的作用;第五级精过滤介质采用精度及纳污量很大的滤材,可安全、高效的净化油液。
2、聚结系统
聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。
3、分离系统
分离系统的分离滤芯有特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。
4、排水系统
分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。
五、聚结滤油机性能及技术参数
1. 功能:脱水、净化机械杂质。
2. 应用:汽轮机油及变压器油的净化
液压润滑系统油的除水及除杂质过滤
接入液压润滑系统全面提高系统的清洁度
3. 技术参数
额定流量 根据要求可选
系统额定压力 0.6Mpa
过滤器允许压差 0.35Mpa
电源电压 380V 50HZ
总功率 根据产品设计
工作温度 10~55℃
进出口规格 根据产品设计
含水量 ≤100ppm
过滤精度 根据要求可选
工作噪音 ≤80dB(A)
压力损失 ≤0.1MPa
破乳化值 ≤15/min(GB/F7035)